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在CFRT制備過程中(zhōng),由于熱塑樹脂的(de)黏度高,與熱固樹(shù)脂相比其浸漬難(nán)度大,一般先采用(yong)浸漬工藝制備🔞出(chu)連續纖維增強熱(rè)塑預♌浸料,之後再(zài)利用成型技術制(zhi)備出複合材料成(chéng)品。國内外目前已(yǐ)
近年,随着(zhe)汽車、運動、交通運(yun)輸、工業等一些民(min)用行業📱的🔆迅速發(fā)展,人們對複合材(cái)料的需求越來越(yue)多,随之🍓産生的回(hui)收問題也日益嚴(yán)重,再加上熱塑性(xing)複合材料在航空(kōng)領域得到了成功(gong)應用,國
随着中國經(jīng)濟的發展和交通(tong)條件的改善,國家(jiā)對汽👉車超載的👣治(zhì)理越來越嚴格,減(jiǎn)輕汽車自重、降低(di)CO2排放、提高有效☔負(fù)載🔴能力,已成爲汽(qì)車發展的一種趨(qu)勢。采🈚用高強🔞鋼代(dài)替傳統的低強度(du)
判斷冷藏車質量(liàng)優劣的四個指标(biao)按照GB/T 17350-2009,冷藏車是指(zhǐ)💋裝備有隔熱結構(gòu)的車廂和制冷裝(zhuāng)置,用于冷藏🌍運輸(shū)的廂🔞式專用運輸(shū)汽📞車。參照ATP和JIS,冷藏(cang)車是指:具有隔熱(rè)結構,限制熱
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