CFRT 連(lian)續纖維(wei)增強熱(rè)塑性複(fu)合材料(liao)制造技(ji)術與熱(rè)固性樹(shu)脂基複(fú)合材料(liao)相比，熱(re)塑性樹(shu)脂基複(fu)合材料(liào)具有以(yǐ)下特點(dian)：①優異的(de)抗🌈沖擊(ji)韌性，耐(nài)疲勞損(sǔn)傷性能(neng)；②成型周(zhōu)期短，生(sheng)産效率(lü)高；③纖維(wéi)預浸料(liao)不必低(dī)溫☎️存放(fàng)，無限⭕儲(chu)存期；④制(zhi)品可重(zhong)複加工(gong)、廢舊制(zhì)品可再(zai)生利用(yòng)；⑤可實現(xiàn)熱焊接(jiē)。以往的(de)熱塑性(xìng)樹脂基(jī)複合☎️材(cai)料因力(lì)學性能(neng)偏低、尺(chi)寸穩定(dìng)性差等(deng)問題，在(zai)汽車結(jie)構上鮮(xiān)有應用(yong)。然而随(suí)着高性(xing)能熱塑(su)性樹脂(zhi)基體及(jí)其連續(xu)纖維複(fú)合材料(liao)的出現(xiàn)，使其在(zai)汽車上(shàng)的應用(yòng)受到了(le)廣泛關(guan)注。

 CFRT成型(xing)産品 支(zhi)架的工(gōng)作是将(jiang)電池（重(zhòng)約10 kg）牢牢(lao)地固定(ding)在汽車(chē)後🏃🏻‍♂️艙🔴中(zhōng)，即使受(shòu)📞到碰撞(zhuang)中出現(xiàn)的相當(dang)大的加(jia)速力，也(yě)✂️要單獨(dú)夾緊。支(zhī)架的設(she)計是爲(wèi)了确保(bao)大部分(fèn)的力通(tong)過複合(hé)材料的(de)連續⭐玻(bo)璃纖維(wei)從應用(yong)點轉移(yi)。這就充(chōng)分利用(yong)了CFRT材料(liào)所提供(gong)的優異(yì)強度和(he)剛度。CFRT複(fú)♍合材料(liào)的優點(dian)是，與纖(xian)維增強(qiang)的注射(shè)成型的(de)化合物(wù)不同。例(lì)如，它在(zai)高持續(xu)應力下(xià)不會出(chū)現蠕變(biàn)，因此不(bu)會變形(xíng)。這确保(bǎo)了電池(chi)被永久(jiu)地固定(dìng)住。坯料(liao)還擁有(you)高度的(de)疲勞👈強(qiang)度，這确(que)保了材(cai)料不會(hui)因頻繁(fán)或劇烈(lie)的振動(dòng)（如坑窪(wa)造成的(de)振動）而(er)變脆，并(bìng)随🧡着時(shi)間的推(tui)移出㊙️現(xian)裂縫🌐。

青(qīng)島海鐵(tie)CFRT廠家複(fú)合片材(cái) ，性能優(yōu)越，應用(yong)廣泛，更(gèng)多産品(pin)支持定(dìng)制，歡迎(yíng)咨詢 。