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作(zuò)者:青島(dǎo)海鐵 發(fa)布時間(jiān):2025-11-30 次浏覽(lan)
判斷冷(lěng)藏車質(zhi)量優劣(liè)的四個(gè)指标按(àn)照GB/T 17350-2009,冷藏(cang)車是指(zhi)裝備有(yǒu)隔🐕熱結(jie)構的車(che)廂和制(zhi)冷裝置(zhi),用于冷(lěng)藏運輸(shū)的廂式(shì)專用運(yun)❤️輸汽車(chē)。參照ATP和(hé)JIS,冷藏車(che)是指:具(jù)🈲有隔熱(re)結構,限(xian)制熱
判(pan)斷冷藏(cáng)車質量(liàng)優劣的(de)四個指(zhǐ)标按照(zhào)GB/T 17350-2009,冷藏車(che)是指裝(zhuang)備有隔(gé)熱結構(gòu)的車廂(xiang)和制冷(lěng)裝置,用(yòng)于冷藏(cáng)運輸🏃♀️的(de)廂♋式專(zhuan)🈲用運♈輸(shū)汽車。
參(cān)照ATP和JIS,冷(lěng)藏車是(shì)指:具有(you)隔熱結(jie)構,限制(zhi)熱交換(huàn),保持貨(huò)物✌️溫度(du)及配備(bèi)制冷機(ji)組保持(chí)貨物低(dī)溫的廂(xiang)🔞式汽車(chē),制冷機(jī)組僅指(zhi)機🐉械式(shi)制冷機(jī)組。
相比(bi)普通廂(xiang)式車,冷(leng)藏車是(shi)一種對(duì)工藝要(yào)求比較(jiao)嚴🔞格的(de)産☂️品,因(yin)爲首先(xian)要确保(bao)運輸過(guò)程中貨(huò)物不變(bian)質,因此(cǐ)在車🤩輛(liang)研發上(shang)🌂對保溫(wen)材料、通(tōng)風和操(cāo)作便利(li)等📐有着(zhe)很高的(de)要求。
如(rú)果冷藏(cang)車保溫(wen)性能不(bu)好,易腐(fu)貨物在(zài)運輸過(guò)程中😍腐(fǔ)爛變質(zhì),損失的(de)就不是(shi)買車時(shi)省下的(de)那點錢(qian)。冷藏🔞車(chē)如何判(pan)斷産品(pǐn)性能的(de)好壞?公(gōng)說公有(you)理婆說(shuo)婆有理(lǐ),評斷✉️冷(lěng)藏車❤️的(de)好壞,主(zhǔ)要有四(sì)個主要(yào)性能指(zhǐ)标:
氣密(mi)性能、隔(gé)熱性能(neng)、淋雨試(shì)驗和靜(jing)态調溫(wēn)性能。
一(yī)是氣密(mi)性能。按(an)氣密性(xing)能将車(che)廂分爲(wei)I、I、II三級。
在(zài)車廂内(nei)外壓差(chà)爲(100士10)Pa的(de)條件下(xià),其漏氣(qi)倍數應(yīng)符合表(biao)1的規定(ding)。
三是(shi)淋雨試(shì)驗。降雨(yǔ)強度爲(wei)5~7mm/min,30min。
四是靜(jing)态調溫(wēn)性能。在(zai)給定外(wài)溫(+30℃歐标(biao)/+38C美标)條(tiao)件下,保(bǎo)持額定(dìng)内溫的(de)功能。
冷(lěng)藏車的(de)生産工(gong)藝也是(shi)廂體保(bao)溫性能(néng)的決定(ding)因素之(zhi)一。冷💋藏(cáng)車的生(shēng)産工藝(yì)主要有(you)發泡工(gōng)藝和粘(zhan)接工藝(yi),其中發(fā)泡工藝(yi)又可分(fèn)爲開式(shì)發泡和(he)閉式發(fa)泡,粘接(jie)工藝有(you)幹法粘(zhān)接和濕(shī)法粘接(jiē)。
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