廂式(shì)貨車以密(mi)封運輸爲(wei)主，廂式運(yun)輸車比普(pu)通貨車🚶更(geng)加安全🔅，更(gèng)加美觀，也(yě)避免了下(xià)雨天貨物(wù)被淋㊙️濕的(de)可能性。因(yīn)此廂式貨(huò)車也在不(bu)斷發展，其(qí)中貨車車(che)廂 成爲優(you)化創新的(de)主要部分(fèn)。青島海鐵(tie)複合材料(liào)有限公司(si)，自主🔞研發(fā)連續纖維(wei)增強熱塑(sù)性複合材(cai)料🧡，使用于(yu)貨✨車車廂(xiāng)闆，提升貨(huò)車車廂質(zhi)量，進而提(ti)升❓整個貨(huò)車運輸㊙️品(pǐn)質。

貨車車(chē)廂闆 闆材(cái)不僅需要(yào)達到兼顧(gù)輕質、高強(qiang)、物美價廉(lian)、性能優異(yì)、産能穩定(dìng)的效果，而(ér)且在提升(shēng)物流運輸(shu)過程🐇中的(de)能耗比的(de)同時🧡，也要(yao)保障整體(ti)質量超額(e)完成🐕任務(wu)。海鐵複合(hé)材料有限(xian)公司，生産(chan)制造車廂(xiang)闆率先采(cǎi)用熱✊塑性(xìng)玻纖複合(hé)材料。

青島(dao)海鐵采用(yòng)複合材料(liao)作爲貨車(che)車廂/車廂(xiāng)闆具有以(yǐ)下優🏃‍♂️勢☎️

複(fu)合材料是(shi)指由兩種(zhǒng)或兩種以(yǐ)上具有不(bu)同物理⁉️與(yǔ)化學性質(zhì)的材料，以(yi)微觀、細觀(guān)或宏觀等(deng)不同的🔴結(jié)構尺度與(yu)層次，經過(guo)複🌐雜的空(kong)間組合而(er)形成的一(yī)個材料系(xi)統☂️。其基本(běn)構成爲基(jī)體與增強(qiang)材料，并通(tōng)過兩者在(zài)不同條📧件(jiàn)下，功能上(shang)的相互🌐協(xié)同作用而(ér)呈現出複(fu)合材料不(bú)同的特質(zhi)。

複合材料(liào)兼顧了各(gè)部分材料(liao)的優點，使(shi)得其在性(xing)能及功能(neng)上遠超單(dan)一材料；而(er)且，相對一(yi)般的金屬(shǔ)🏃🏻‍♂️材料，複合(he)材料具有(yǒu)高強度、高(gao)模量、比重(zhòng)小、耐疲勞(láo)、耐磨損及(jí)可設計性(xìng)好等優點(dian)❓。

1.輕質，減輕(qīng)額定載重(zhong)量，整車減(jiǎn)重，比普通(tong)鐵皮車廂(xiāng)減♉重25%。

2.新複(fú)合材料韌(ren)性高，抗壓(yā)能力強，車(che)廂結構穩(wen)定，性👉能優(you)異。

3.耐腐蝕(shí)能力強，防(fáng)水防污，使(shi)用壽命更(gèng)長

4.無需焊(hàn)接，海鐵貨(huò)車車廂，使(shi)用拼接工(gong)藝，貨車公(gōng)司出👄貨率(lǜ)提🌈升，效率(lü)更高。

3.可根(gen)據不同車(che)型，接受定(ding)制。

貨車廠(chǎng)家以及貨(huò)車用戶對(dui)貨車的的(de)訴求具體(tǐ)體現在車(chē)廂使用的(de)舒适度、耐(nai)久度、節能(néng)狀況等幾(jǐ)個方面❄️，細(xì)化🐅爲更🔞具(jù)體的影響(xiang)因素則是(shi)車廂結構(gou)的穩定性(xìng)、耐候性、牢(lao)固性、封閉(bi)性🔞、定制性(xìng)、輕量化等(deng)方🌈面，海鐵(tiě)新型熱塑(su)性複合材(cai)料👄車廂闆(pǎn)可以滿足(zu)所有需求(qiú)。

性能參數(shu)

材質：玻纖(xiān)增強熱塑(sù)性複合材(cai)料

尺寸：20-40尺(chi)，可定制

顔(ya)色：黑色，白(bái)色，灰色，可(kě)定制

使用(yòng)車型：江鈴(líng)，江淮，重汽(qi)等

組裝方(fang)式：拼接

表(biǎo)面效果：光(guang)滑

想要咨(zī)詢各類車(che)廂闆，請聯(lián)系青島海(hǎi)鐵複合材(cái)料有限公(gōng)司，爲您提(tí)供優質産(chǎn)品服務