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CFRT複合闆(pan)加工連(lián)接方式(shì)有哪些(xie)
作者：青(qīng)島海鐵(tiě) 發布時(shi)間：2025-11-30 次浏(liú)覽
連續(xu)纖維複(fú)合材料(liao)連接有(yǒu)多種連(lián)接方法(fa)，需要根(gēn)據👅應用(yòng)于不💛同(tong)連接區(qu)域的載(zai)荷特點(diǎn)等進行(háng)選擇💃。目(mù)前🚶應用(yòng)最多😍的(de)主要有(you)♌機械連(lián)接、膠接(jie)連接、以(yi)及機械(xie)/膠接混(hun)合連接(jie)等。
CFRT連續(xu)
纖維複(fu)合
闆
的(de)連接方(fāng)式
連續(xù)纖維複(fú)合材料(liao)連接有(you)多種連(lian)接方法(fǎ)，需要根(gen)據應👌用(yòng)于✂️不🔅同(tong)連接區(qu)域的載(zai)荷特點(dian)等進行(hang)選擇。目(mu)前應用(yòng)最多的(de)主🌈要有(yǒu)機械連(lián)接、膠接(jiē)連接、以(yi)及機械(xie)/膠接混(hùn)合連接(jie)等。
1.機械(xiè)連接是(shì)使用機(jī)械方法(fǎ)，通常采(cǎi)用螺栓(shuan)和鉚釘(ding)，将兩個(ge)或者多(duo)個被連(lian)接構件(jiàn)連接在(zai)一起的(de)方法。飛(fei)機結構(gou)中常用(yong)的機械(xie)連接主(zhǔ)要包括(kuò)螺栓、鉚(mǎo)釘、盲緊(jǐn)固件和(he)環槽鉚(mao)釘連接(jie)等。優點(diǎn)是🤞不需(xū)要表面(mian)處理，易(yì)于檢查(chá)，必要時(shi)可将部(bu)件拆卸(xiè)。然而，機(jī)械連接(jiē)有幾個(gè)缺點：零(ling)件螺絲(si)🧑🏽🤝🧑🏻孔引起(qi)的應力(lì)集中；增(zeng)加了結(jie)構的重(zhòng)量；螺絲(si)價格相(xiàng)對昂貴(guì)，例如複(fu)合材料(liao)飛機上(shang)緊固件(jiàn)占結構(gòu)總成本(ben)的19%~42%。
2.粘接(jiē)連接是(shi)另一種(zhǒng)選擇。近(jìn)年來，膠(jiāo)粘劑在(zài)強度、疲(pí)勞壽命(mìng)👨❤️👨和剛度(du)方面的(de)性能有(yǒu)了很大(dà)的提高(gao)。膠粘劑(jì)的主要(yao)優點是(shì)能粘接(jiē)📧不同的(de)材料，也(yě)提供更(gèng)均勻的(de)應力分(fen)布。另一(yi)方面，膠(jiāo)粘劑需(xū)要大量(liang)的時間(jiān)㊙️進行表(biao)面✌️準備(bei)和固化(huà)，而且粘(zhan)接接頭(tou)不能拆(chai)卸。
3.機械(xie)/膠接混(hun)合連接(jie)使用粘(zhān)合劑和(he)機械緊(jin)固件提(tí)供了兩(liǎng)者最佳(jia)的性能(neng)，具有良(liang)好的承(chéng)重能力(li)和疲💚勞(láo)壽👄命。但(dan)是仍需(xu)要⛹🏻♀️大量(liàng)的勞動(dòng)力和較(jiao)長的連(lian)接時間(jian)。
CFRT 複合闆(pan) 在在運(yun)輸車輛(liàng)上的應(ying)用
應用(yòng)實例一(yī)
▶預浸帶(dai)應用于(yu)廂式貨(huò)車
▶成型(xing)工藝：連(lian)續滾壓(yā)工藝
▶輕(qing)量化效(xiao)果：抗撞(zhuàng)擊效果(guo)提升
應(ying)用實例(lì)二
▶預浸(jìn)帶闆材(cai)用于節(jie)油側裙(qun)闆
▶成型(xíng)工藝：連(lián)續滾壓(yā)工藝
▶實(shí)現功能(neng)：節省油(you)耗
連續(xù)纖維複(fú)合材料(liao)連接有(you)多種連(lian)接方法(fǎ)，需要根(gen)據應👌用(yòng)于✂️不🔅同(tong)連接區(qu)域的載(zai)荷特點(dian)等進行(hang)選擇。目(mu)前應用(yòng)最多的(de)主🌈要有(yǒu)機械連(lián)接、膠接(jiē)連接、以(yi)及機械(xie)/膠接混(hùn)合連接(jie)等。
1.機械(xiè)連接是(shì)使用機(jī)械方法(fǎ)，通常采(cǎi)用螺栓(shuan)和鉚釘(ding)，将兩個(ge)或者多(duo)個被連(lian)接構件(jiàn)連接在(zai)一起的(de)方法。飛(fei)機結構(gou)中常用(yong)的機械(xie)連接主(zhǔ)要包括(kuò)螺栓、鉚(mǎo)釘、盲緊(jǐn)固件和(he)環槽鉚(mao)釘連接(jie)等。優點(diǎn)是🤞不需(xū)要表面(mian)處理，易(yì)于檢查(chá)，必要時(shi)可将部(bu)件拆卸(xiè)。然而，機(jī)械連接(jiē)有幾個(gè)缺點：零(ling)件螺絲(si)🧑🏽🤝🧑🏻孔引起(qi)的應力(lì)集中；增(zeng)加了結(jie)構的重(zhòng)量；螺絲(si)價格相(xiàng)對昂貴(guì)，例如複(fu)合材料(liao)飛機上(shang)緊固件(jiàn)占結構(gòu)總成本(ben)的19%~42%。
2.粘接(jiē)連接是(shi)另一種(zhǒng)選擇。近(jìn)年來，膠(jiāo)粘劑在(zài)強度、疲(pí)勞壽命(mìng)👨❤️👨和剛度(du)方面的(de)性能有(yǒu)了很大(dà)的提高(gao)。膠粘劑(jì)的主要(yao)優點是(shì)能粘接(jiē)📧不同的(de)材料，也(yě)提供更(gèng)均勻的(de)應力分(fen)布。另一(yi)方面，膠(jiāo)粘劑需(xū)要大量(liang)的時間(jiān)㊙️進行表(biao)面✌️準備(bei)和固化(huà)，而且粘(zhan)接接頭(tou)不能拆(chai)卸。
3.機械(xie)/膠接混(hun)合連接(jie)使用粘(zhān)合劑和(he)機械緊(jin)固件提(tí)供了兩(liǎng)者最佳(jia)的性能(neng)，具有良(liang)好的承(chéng)重能力(li)和疲💚勞(láo)壽👄命。但(dan)是仍需(xu)要⛹🏻♀️大量(liàng)的勞動(dòng)力和較(jiao)長的連(lian)接時間(jian)。
CFRT 複合闆(pan) 在在運(yun)輸車輛(liàng)上的應(ying)用
應用(yòng)實例一(yī)
▶預浸帶(dai)應用于(yu)廂式貨(huò)車
▶成型(xing)工藝：連(lian)續滾壓(yā)工藝
▶輕(qing)量化效(xiao)果：抗撞(zhuàng)擊效果(guo)提升
應(ying)用實例(lì)二
▶預浸(jìn)帶闆材(cai)用于節(jie)油側裙(qun)闆
▶成型(xíng)工藝：連(lián)續滾壓(yā)工藝
▶實(shí)現功能(neng)：節省油(you)耗
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