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CFRT材料(liào)資訊：熱(rè)塑複合(hé)材料逐(zhu)漸代替(tì)熱固和(he)金屬等(deng)材料 2025-11-30
熱(rè)塑性複(fu)合材料(liao)具有密(mi)度低、強(qiáng)度高、加(jia)工快、可(ke)回收等(děng)突出特(te)點，屬于(yu)高性能(néng)、低成本(běn)、綠色環(huán)保的新(xīn)型複合(he)材🧑🏽‍🤝‍🧑🏻料，已(yi)部分替(ti)代價格(gé)昂貴的(de)工程塑(su)料、熱🚩固(gu)性複合(hé)材料(FRP)以(yǐ)及輕🏃‍♂️質(zhì)金
CFRT纖(xiān)維熱複(fu)合闆替(tì)代汽車(chē)傳統鋼(gāng)構減重(zhong) 2025-11-30
想要降(jiang)低汽車(chē)比重，複(fu)合纖維(wéi)材料就(jiu)是不二(èr)之選。傳(chuán)統冷藏(cang)🏃車和冷(lěng)藏集裝(zhuang)箱的内(nei)壁采用(yong)鋁闆或(huò)不鏽鋼(gāng)鋼闆📱，不(bu)僅💋重量(liàng)重價☂️格(gé)貴，且熱(rè)傳導速(sù)度快，不(bu)利于保(bǎo)㊙️持冷藏(cáng)低溫。新(xīn)一代的(de)♍冷藏車(che)及冷藏(cáng)
我(wo)國自主(zhǔ)生産CFRT材(cái)料已用(yòng)于車廂(xiāng)闆實現(xiàn)更多突(tū)破 2025-11-30
就我(wǒ)國來說(shuō)，制造業(ye)作爲一(yī)張對外(wai)的代表(biao)性名片(pian)，其名聲(shēng)享譽💋世(shì)界。從産(chǎn)業基礎(chu)來看，雖(sui)然此前(qián)的很🈲長(zhǎng)一段時(shi)🐕間，我國(guo)在複合(he)纖維材(cai)料的研(yán)發生産(chǎn)方❤️面處(chu)于劣勢(shì)，且應用(yong)也非常(chang)的👨‍❤️‍👨不成(cheng)熟，但随(sui)着技
CFRT成(chéng)型件用(yong)于新能(neng)源汽車(che)—減輕車(chē)重增加(jia)續航 2025-11-30
CFRT材(cái)料可以(yi)制成不(bu)同CFRT成型(xing)品，應用(yong)于汽車(chē)的各個(ge)部🛀🏻件。汽(qi)車上應(ying)用的材(cái)料需要(yao)平衡效(xiao)用和成(chéng)本，将合(hé)适的㊙️材(cái)料🚶用在(zai)🙇‍♀️正确的(de)位置上(shang)。
比亞迪(di)率先采(cǎi)用CFRT材料(liao)應用汽(qì)車電池(chi)底護闆(pǎn) 2025-11-30
由CFRT材料(liào)制造而(ér)成的高(gāo)抗沖型(xíng)動力電(dian)池底護(hù)闆在比(bǐ)亞迪标(biao)志性車(chē)型 -- 首款(kuǎn)采用刀(dao)片電池(chi)的“漢EV”裝(zhuang)車驗證(zhèng)後，代替(ti)了傳統(tong)✂️的鋼☁️制(zhì)、鋁材底(di)護闆.
cfrt玻璃(lí)纖維預(yù)浸帶如(rú)何影響(xiǎng)石油管(guan)道壽命(ming) 2025-11-30
1.受力影(ying)響在石(shí)油管道(dào)中，受力(lì)部分主(zhu)要爲cfrt玻(bō)璃纖維(wei)❌預浸帶(dài)⛱️增強層(ceng)，由于連(lian)續玻璃(li)纖維是(shi)彈性材(cái)料，并且(qiě)斷裂伸(shēn)長率很(hěn)低（4%左右(you)），至少2層(ceng)的連續(xù)玻璃纖(xian)維複合(he)帶按照(zhao)鋪展角(jiao)疊合形(xing)成增強(qiang)