cfrt連續(xu) 纖維增(zēng)強熱塑(su)性複合(he)材料 自(zi)1970年代初(chū)開發以(yǐ)來，在航(hang)天、航空(kōng)、汽車、化(huà)工、電子(zǐ)/電器等(děng)領域均(jun)得到應(yīng)用，發展(zhǎn)速度很(hěn)快。越來(lai)越受到(dao)各國重(zhong)視，研究(jiu)應用十(shi)分活躍(yue)，近年來(lái)，每年均(jun1)以25%的👌速(su)度增長(zhang)，發展速(su)度比熱(rè)固性複(fú)合材料(liào)高數倍(bei)。我國從(cong)1980年代中(zhōng)後期也(yě)開展了(le)CFRT的研制(zhi)工作，與(yǔ)發達國(guó)家相比(bǐ)，差距很(hen)大。然而(er)，我國CFRT的(de)發展有(yǒu)着巨大(dà)的潛力(lì)，随着新(xīn)能🤟源汽(qì)車、無人(rén)機/機器(qi)人的快(kuai)速發展(zhan)，對CFRT的需(xū)求會越(yuè)來越大(da)。因此在(zai)我國加(jia)快cfrt連續(xu) 纖維增(zeng)強熱塑(su)性複合(hé)材料 的(de)研制和(he)應用具(ju)有重大(da)的現實(shí)意義。

cfrt連(lián)續 纖維(wei)增強熱(re)塑性複(fú)合材料(liào) 作爲一(yī)種相對(dui)較新的(de)複合材(cai)料，其研(yán)究和應(ying)用也正(zheng)在不斷(duan)的發展(zhǎn)和完善(shan)。

（1）開發新(xīn)的增強(qiáng)基料，以(yǐ)提高複(fú)合材料(liao)及其制(zhì)品的強(qiáng)👅度、剛度(dù)🏃‍♀️、耐熱性(xìng)、韌性等(děng)；

（2）研發預(yù)浸帶的(de)加工設(she)備和複(fu)合材料(liao)成型加(jia)工方法(fa)，特别♊是(shi)大型和(he)複雜構(gòu)件成型(xing)方法的(de)開發。

（3）研(yán)發新的(de)助劑，提(tí)高表面(mian)浸漬效(xiào)果，提高(gāo)纖維和(hé)基體🔴界(jiè)面的👌結(jié)合強度(dù)；

（4）加快CFRT制(zhi)品再生(shēng)利用的(de)研究，減(jian)少環境(jing)污染等(děng)。

（5）減少工(gōng)藝周期(qī)，降低成(cheng)本，擴大(dà)應用領(ling)上述5個(gè)方面的(de)❗發展将(jiang)綜合考(kǎo)慮和統(tǒng)籌兼顧(gù)，CFRT将會獲(huo)得更爲(wèi)廣泛的(de)應用，市(shì)場前景(jǐng)将更加(jia)廣闊。

十(shi)三五期(qī)間，随着(zhe)航空航(hang)天工業(yè)對新材(cai)料要求(qiú)的越來(lai)越高和(he)需求越(yuè)來越大(dà)，從資源(yuan)及技術(shù)經濟角(jiǎo)度來看(kàn)，cfrt連續 纖(xian)維增強(qiáng)熱塑性(xìng)複合材(cái)料 在性(xìng)能、價格(gé)、生産效(xiao)率、裝配(pei)、維修費(fei)用等方(fang)面的優(yōu)越性，使(shǐ)其在♻️即(ji)将到來(lái)的複合(hé)材料時(shi)代中，将(jiāng)扮演❄️舉(ju)足輕重(zhong)的角色(sè)。

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