1超高強度鋼(gāng)

在衆多的輕量化(hua)材料中，與鋁合金(jin)和塑料相比，高強(qiang)🥵度鋼具💘有以下特(tè)點：第一，生産成本(běn)低，通過調整化學(xue)成分💰和控軋控冷(lěng)工藝，基本上可以(yi)利用原有👨‍❤️‍👨的生産(chǎn)🈲線來實現高強度(du)鋼或🍓超高強度鋼(gāng)闆的生産；第二，采(cǎi)用高強度鋼闆減(jian)小闆厚的同時，也(yě)提高了車，體的抗(kang)凹陷性、疲勞強度(dù)和大變😍形沖擊強(qiang)度安全性。但是其(qi)有明顯的的缺點(diǎn)重量較重，負📐載量(liang)大。

2 鋁合金

與鋼鐵(tie)相比，鋁合金具有(you)密度低、耐腐性好(hao)、易于加工的特點(dian)，而且鋁材幾乎可(kě)以全部回收再加(jiā)工利用，有利于環(huán)境保護📐；有些鋁合(hé)金材料的物理性(xing)能已與車用鋼材(cai)相似，具有相當的(de)強度和剛度。汽車(chē)上每使用0.45 kg鋁就可(kě)以減輕車重1 kg理論(lùn)上鋁制汽車可以(yi)比鋼制汽車減重(zhòng)40%左右。近20年來，鋁是(shi)♌國内外載重💯汽車(che)上使用最多的輕(qīng)量化材料。鋁和鋁(lǚ)合金已經廣泛用(yong)于👉汽車結構件和(hé)非結構件，特别是(shi)汽車動👅力🈲和懸挂(guà)部件在技術和應(ying)用上已十分成熟(shu)。鋁合💯金汽車防碰(pèng)撞管理系統和鋁(lü)合金前後保險杠(gang)梁㊙️也是汽車工業(ye)用鋁的重大突破(po)，同時汽車用車體(ti)♻️闆材也被汽車工(gong)業看好，用量會在(zài)短時間内迅速增(zeng)長。

3 鎂合金

鎂的密(mi)度約爲17g/am，是目前在(zài)工程應用領域中(zhōng)最輕的金屬，鎂✌️合(hé)金也是目前工業(ye)上可用的最輕的(de)金屬結構🔴材料🔞。它(ta)可在鋁♻️合金零件(jian)減重效果的基礎(chǔ)上♉，再減重15%~20%，對于汽(qi)車減重是非常理(lǐ)想的金屬材料。鎂(měi)合金早在20世紀40年(nián)代♋末就開始🤩被一(yi)些公司采用。鎂⭐合(hé)金在應用上比鋁(lǚ)合金發展得慢，主(zhu)要是因爲其鑄造(zào)性能差、後處理工(gōng)藝複雜⛱️和成本較(jiao)高。鎂及鎂合金在(zài)汽✨車部件🈲應用方(fang)面目前僅限于汽(qi)車非結構件，主要(yào)包括儀表✨盤、支架(jià)、座位框架、導向軸(zhou)部件、變速箱、汽缸(gang)頭外殼、進❤️氣岐管(guan)等。

4.新型複合材料(liao)

新型複合材料熱(rè)塑闆作爲車體車(chē)廂闆原料，首先最(zui)重要的優勢是重(zhong)量減輕，重量輕于(yu)任何金屬材質車(che)廂，另🐆外，耐腐蝕性(xìng)能優越。

青島海鐵(tie)采用連續增強熱(rè)塑性複合材料（cfrtp），其(qí)具有⛱️極高的強🌂度(dù)/質量比，較輕的質(zhì)量，較高性能的産(chan)品；具有較高的抗(kàng)沖擊性能， 提高産(chǎn)品的安全性，提高(gao)産品使用壽命；減(jiǎn)少運輸成本，防腐(fu)性能好，防潮效果(guǒ)好；環保可持續發(fā)展，可回收💃🏻利用，減(jiǎn)少浪費；成型加工(gong)可以二次和多次(ci)加工，減少生産周(zhōu)期，降低成本。

青島(dao)海鐵使用cfrtp纖維增(zēng)強熱塑性複合材(cái)料成功應用于車(chē)廂闆，增強了車廂(xiang)的性能，更輕質，耐(nai)腐蝕，強度更高。