cfrt連續纖(xiān)維增強(qiáng)熱塑性(xing)複合材(cai)料技術(shù)

熱沖壓(yā)成型，生(shēng)産周期(qī)短，适合(hé)大批量(liàng)生産；具(jù)有手糊(hu)🤩工藝的(de)靈活性(xìng)，可以适(shi)應相對(duì)複雜的(de)形狀，并(bing)可以一(yī)✔️步完成(chéng)零件成(chéng)型和固(gu)化，是一(yī)種用于(yú)連續編(bian)織纖維(wei)增強複(fu)合材料(liào)⛷️的成型(xíng)生産工(gōng)藝。

熱壓(yā)成型過(guo)程一般(bān)分爲3個(gè)階段：預(yù)浸料的(de)加熱、轉(zhuǎn)移和沖(chong)壓。沖壓(yā)成型過(guò)程及溫(wēn)度、壓力(lì)的時間(jiān)曆程，修(xiu)整🈲和連(lian)接也是(shi)工程産(chan)👌品實際(ji)制造過(guò)程中的(de)必要步(bù)驟🏃🏻。充分(fèn)理👄解每(mei)個♌步驟(zhou)并對其(qí)進🏃‍♀️行有(you)效的數(shù)值模拟(nǐ)有利于(yú)改進生(shēng)産工藝(yì)，控制産(chǎn)品特性(xìng)。

cfrt連續纖(xian)維增強(qiáng)熱塑性(xing)複合材(cai)料熱壓(ya)成型工(gōng)藝的研(yan)究現狀(zhuang)

熱壓成(chéng)型的主(zhu)要特征(zhēng)是通過(guò)熱沖壓(ya)将二維(wéi)的預浸(jin)料加工(gōng)成具有(you)三維特(tè)征的結(jié)構部件(jian)。與單向(xiang)預浸料(liào)❄️相比🏃‍♀️，編(bian)織❌預浸(jìn)料擁有(yǒu)更理想(xiang)的加工(gong)性能，所(suǒ)⛹🏻‍♀️制産品(pǐn)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻擁有更(geng)均衡的(de)面内性(xing)能，更高(gāo)👣的抗沖(chòng)擊性㊙️能(neng)和更低(di)的制造(zào)成本，對(duì)于形狀(zhuang)複雜的(de)零件更(geng)是如此(ci)。由于機(ji)🏃織預浸(jìn)料内的(de)紗線（通(tong)常爲玻(bo)璃纖維(wéi)和/或碳(tan)纖維）基(jī)本上是(shi)不可伸(shēn)長的（在(zai)斷裂前(qian)的最✏️大(da)應變爲(wèi)㊙️1%~3%），預浸料(liào)無法在(zài)平面内(nei)拉伸并(bìng)在沖壓(yā)過程中(zhong)改變厚(hòu)度形成(cheng)♻️部件。因(yin)此，編織(zhi)預浸👉料(liao)适應模(mó)具形狀(zhuang)的主要(yao)變形方(fāng)式是面(miàn)内剪切(qiē)、層間滑(huá)動和面(miàn)外彎曲(qǔ)。

連續纖(xian)維增強(qiang)熱塑性(xing)複合材(cai)料的特(te)點

（1）高強(qiáng)度、高模(mo)量、輕質(zhì)，适于需(xu)輕量化(hua)的汽車(chē)、航空航(hang)天、防🔅護(hu)等用；

（2）耐(nài)水性好(hǎo)，

（3）耐腐蝕(shí)；

（4）設計靈(ling)活性好(hao)；

（5）生産所(suǒ)用廢料(liào)及制品(pǐn)均可回(hui)收

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