歡迎(yíng)訪問青島海鐵(tiě)複合材料有限(xiàn)公司網站！
20年複(fu)合材料
自主研(yán)究定制品牌
全國訂購(gou)熱線：
歡迎(yíng)訪問青島海鐵(tiě)複合材料有限(xiàn)公司網站！
20年複(fu)合材料
自主研(yán)究定制品牌
全國訂購(gou)熱線：
首頁 > 材料(liào)資訊 > 常見問題(tí)
常見問題
連續(xù)纖維複合材料(liào)連接有多種連(lián)接方法，需要根(gēn)據應用于不同(tong)連接區域的載(zǎi)荷特點等進行(háng)選擇。目前應用(yòng)最多的主要有(yǒu)機械連接、膠接(jiē)連接、以及機械(xiè)/膠接混合連接(jie)等。
CFRT連(lian)續纖維增強熱(rè)塑性複合材料(liào)制造技術與熱(re)固性樹脂基複(fú)合材料相比，熱(re)塑性樹脂基複(fú)合材料具有以(yi)下特點：①優異的(de)抗沖擊韌性，耐(nai)疲勞損傷性能(néng)；②成型㊙️周期短🧡，生(shēng)産效率高；③纖維(wéi)預
CFRT闆(pan)材采用蜂窩芯(xīn)做内襯，兩面闆(pǎn)用CFRT預浸片材，加(jiā)入适❓量的助劑(jì)，在一定壓力下(xia)，熔融成型爲蜂(feng)窩闆與預浸片(pian)，在❗蜂窩闆的🆚兩(liǎng)面附上CFRT帶材，讓(ràng)蜂窩闆不但擁(yōng)有更輕和更強(qiang)的承載能力，還(hái)有
冷藏車(chē)的冷鏈裝備的(de)廣泛應用和人(rén)們生活質量的(de)日益提高🈲，有效(xiào)促進了區域間(jian)的物資交換，使(shǐ)冷鏈物流中的(de)短途分配性運(yun)輸比例明顯增(zēng)加。1.冷藏車車廂(xiang)需要嚴格的密(mì)封性和隔熱保(bao)溫性冷
纖維增(zēng)強熱塑性複合(he)材料發展曆史(shi)纖維增強熱塑(su)✨性複合㊙️材🔞料是(shì)從上世紀30年代(dai)首先在美國開(kai)始🐇發展，當時的(de)複⁉️合材料制品(pǐn)主要是爲了滿(mǎn)足軍工以及航(hang)空航天領域的(de)需要。近年來，基(jī)🔱于纖維
傳(chuán)統車廂闆介紹(shao)傳統車廂一般(ban)采用鋼鐵作爲(wei)車廂和車廂闆(pan)的原材料，2001年之(zhi)前研制和生産(chan)的耐候鋼強度(du)級别較低，爲了(le)增加強度系數(shu)，隻能增加車🤞廂(xiāng)厚度♻️，因此車💚廂(xiang)整體⛹🏻♀️比較厚重(zhòng)，後期車廂
熱塑性複(fú)合材料性能不(bu)僅取決于樹脂(zhī)、增強纖維💛的性(xìng)能㊙️，還與纖維的(de)增強方式密切(qiē)相關，有短纖維(wéi)增強、長纖維增(zeng)💋強和連續纖維(wei)增強3種基本形(xíng)式，短纖維增強(qiang)短纖維增強纖(xian)維的長度爲0.2~0
›•
··