作者：青(qīng)島海鐵
發布時(shi)間：2025-11-30
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CFRT預浸(jin)帶複合材料的(de)物理性能不僅(jǐn)與材料自身的(de)結構⭐和結合方(fang)式有關，更重要(yào)的還取決于成(chéng)型過程中所施(shī)加的🤩溫度、張力(lì)及壓力等工藝(yi)參數。因此，成型(xíng)工藝參數對預(yu)浸帶複合材料(liào)物理性能的影(yǐng)響過程爲一多(duō)變量、變參數的(de)時變耦合過程(chéng)。
CFRT
預浸帶
複合材(cai)料的物理性能(neng)不僅與材料自(zi)身的結構和結(jie)合🈲方㊙️式有📐關，更(geng)重要的還取決(jue)于成型過程中(zhōng)所施加的溫度(dù)、張力及壓力等(děng)工藝參數。因此(cǐ)，成型工㊙️藝參數(shu)對預浸💃🏻帶複合(he)材料物理性能(néng)的影響過程⛷️爲(wèi)一多變量、變參(cān)數的時變耦合(hé)過程。預浸帶複(fu)合材料在各領(lǐng)域的應用過程(chéng)中，對其質量指(zhǐ)标的要求是不(bu)同的，故質量控(kòng)制是複合材料(liao)擴大應用範圍(wéi)非常關鍵的技(ji)✍️術。在使🌈用過程(chéng)中複合材料的(de)穩⭐定性、承載能(neng)力和疲勞壽命(mìng)主要取決于預(yu)浸帶的物理、化(hua)學特性。樹脂基(jī)體作爲😍連接預(yù)浸帶中纖維的(de)關鍵載體，對制(zhi)品材料的各種(zhǒng)性能均有很大(dà)的影響。美國研(yán)✍️究人員最先提(ti)出對複合材料(liao)基體和預浸料(liao)的質量控制技(jì)術，并且進行了(le)大量關于樹脂(zhi)基體性🍓能表征(zheng)方面的研究，提(tí)出了樹脂基體(tǐ)完整的控制質(zhì)量“指紋”技術。因(yīn)此，國内外複合(hé)材料🥰研究人員(yuán)都在不斷開發(fa)新的樹脂基體(tǐ)“質量”控制方法(fa)，典型的樹脂基(ji)體質量控制方(fāng)法有紅🎯外光譜(pǔ)法、熱分析法、液(ye)相色譜法等。
随(sui)着産業技術水(shuǐ)平不斷提高，企(qǐ)業積極開發工(gong)業設備用🌈碳纖(xian)🐆維及其複合材(cai)料産品，并不斷(duan)延伸至多種智(zhì)能化設🐪備領域(yu)，成🌈爲國内工業(ye)設備領域的纖(xiān)維零部件主⛱️力(li)供應商，逐步呈(cheng)現出“新工業”+“新(xin)材料”雙赢和互(hu)相驅動的發展(zhan)格局。
在纖維零(ling)部件定制業務(wù)的基礎上，使用(yòng)連續纖維增☀️強(qiang)熱塑👌樹脂體系(xi)單向預浸帶及(jí)相關構制件的(de)♊制備技術。新技(ji)術主要體現爲(wei)對原有的幾種(zhong)不同制備技☔術(shù)進行融合優化(hua)，實現工藝技❗術(shu)方面的創新，即(ji)從工藝角度改(gai)良超高溫下熱(re)塑性樹脂與連(lián)續纖維原絲✏️之(zhi)間相互熔融的(de)緊密度，最大限(xian)度地減少樹脂(zhī)基體⛹🏻♀️與增強體(tǐ)之間😘的空隙。與(yǔ)現有的多種工(gong)藝方法相比，該(gai)工藝能夠大大(dà)減少熱處理所(suǒ)🔅花費的時間，縮(suō)短工藝流程，有(yǒu)利于建立更緊(jin)湊的生産線。
