CFRT預浸帶 自動(dong)鋪放工藝因爲具(jù)有高效率（自動鋪(pù)帶效率爲大于6.8kg/t，效(xiao)率是手工鋪疊5倍(bei)以上）、低廢料率（自(zi)動鋪帶技術的廢(fei)料率爲5%，小于手🌐工(gong)鋪疊的1/3"）、制備的複(fu)合材料構件♉尺寸(cun)精度高、重複性、内(nèi)應力低⭐等優點在(zai)世界範圍内⭐越來(lái)越多的制造領💔域(yu)中得到應用。
随着設(shè)備、編程、鋪層技術(shu)和自動鋪帶級的(de)複合材料預浸帶(dai)🧑🏽🤝🧑🏻的發展，自動鋪放(fang)工藝變得更加高(gao)效多産，并且世界(jiè)範圍内正應🌈用于(yú)航空工業的自動(dong)鋪帶機數目已達(dá)💘到45部之多，其中美(mei)國有29部（波音公司(si)21部），歐洲和🔴亞洲共(gòng)有✨16部[2自動鋪帶頭(tóu)作爲自動鋪帶☎️機(ji)的重要部件具備(bèi)複雜的結構，以Cincinnati公(gong)司的CHARGER系列自🌍動鋪(pu)帶機爲例㊙️，其鋪帶(dai)頭具有供料卷軸(zhou)、預浸帶傳送裝置(zhì)、切割裝置🌈、可控加(jiā)熱裝置和壓緊裝(zhuāng)置等主😘要部件。在(zai) 預浸帶 的鋪放過(guò)程中，一卷預浸帶(dài)首先被安裝在鋪(pù)帶機頭前部上方(fang)🌏的供料卷軸上（SUPPLY REEL），預(yù)浸帶的傳送先經(jīng)過位置反饋裝置(zhì)，後經過切割刀，再(zài)經過預浸帶加熱(rè)裝置，又經過導⁉️向(xiàng)輪才💃進入到扇形(xíng)壓緊靴的下面，預(yu)浸帶便 留在模具(ju)表面上了，而離型(xíng)紙最後到達了裝(zhuang)在鋪帶頭㊙️後部的(de)離型紙回收卷軸(zhóu)上。在這個過程中(zhōng)，供料卷軸和回收(shōu)卷軸的馬達控制(zhì)着預浸帶的傳送(song)，預浸帶🔴按照需要(yao)的形狀與長🈚度由(yóu)切割刀進行剪🔴裁(cái)，但切割🌐刀隻剪裁(cái)預浸帶而不會穿(chuān)透與其一起❓通過(guò)的離型紙，加熱裝(zhuāng)置可以加熱預🔞浸(jìn)帶以增加其粘性(xìng)，從而加大預浸帶(dài)間的粘附程度并(bing)排掉其間的空氣(qì)，扇形壓緊靴對附(fù)有離型🔴紙的預浸(jin)帶施加🏃♂️了壓力使(shǐ)其接觸并粘附在(zai)模具表面，剝離後(hòu)完💃整的離型紙繼(ji)續被傳送并纏繞(rào)收集于回收卷軸(zhóu)🐆上。
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