複(fú)合材料(liao)的發展(zhan)最早可(ke)以追溯(sù)到稻草(cao)與泥漿(jiang)混合形(xing)成的土(tu)坯，其強(qiang)度性能(neng)相對陶(tao)瓷較差(chà)，這也迫(po)使早期(qi)的複合(hé)材料僅(jin)僅應用(yong)于對強(qiáng)度要求(qiu)不高的(de)民用領(lǐng)域。随着(zhe)工業🌍技(ji)術的發(fa)展，對強(qiang)度高且(qiě)比🚩重小(xiǎo)的材料(liao)需求越(yuè)來越迫(po)切，近代(dài)複合㊙️材(cai)料也逐(zhu)📐漸被大(dà)力發💚展(zhan)。

1942年因航(háng)空工業(yè)的需要(yao)，玻璃鋼(gang)纖維強(qiang)化高分(fèn)子材料(liao)被發明(ming)。到60年代(dài)，爲滿足(zu)航空航(háng)天等尖(jiān)端技術(shu)的需求(qiu)☁️，大量研(yán)制㊙️了高(gāo)強度與(yu)高性能(néng)的複合(hé)材料，這(zhè)也推動(dong)了先進(jìn)複合材(cái)料的進(jìn)步。作爲(wèi)複合材(cai)料應用(yòng)的主戰(zhan)場，其已(yǐ)被大量(liang)應用于(yú)軍用及(ji)🙇‍♀️民用飛(fei)行器，其(qi)中美國(guó)的V-22魚鷹(yīng)直升🎯機(jī)幾乎采(cai)用💘了全(quán)複合材(cái)料結構(gòu)，其重量(liang)🏃🏻占總質(zhì)量的45%，複(fú)合材料(liao)也從非(fēi)承力結(jié)構向承(chéng)🈲力構件(jian)轉變。如(rú)今，先進(jin)複合材(cai)料已迅(xùn)速發🌈展(zhǎn)爲繼金(jin)屬、高分(fèn)子及陶(tao)瓷之後(hou)第四🈲大(da)結構材(cai)料之一(yi)，其♈使用(yòng)量也已(yǐ)成爲評(píng)判航空(kong)航天結(jie)構性能(neng)優越的(de)标志之(zhī)一。

相比(bi)其它複(fu)合材料(liao)，先進樹(shu)脂基複(fú)合材料(liào)具有整(zheng)❌體成型(xing)，多⚽功能(néng)一體化(hua)等特點(dian)，并且其(qi)經濟和(he)社會應(ying)用價值(zhí)較高🧡，已(yǐ)經成爲(wei)航空航(háng)天等領(ling)域最重(zhong)要🌂的一(yi)種結構(gou)材料，因(yīn)此對樹(shu)脂基複(fu)合材料(liào)的研究(jiu)🏃一直是(shi)複合材(cái)料領💞域(yù)探究的(de)主題。随(suí)着樹脂(zhi)基複💰合(he)材料的(de)迅猛發(fā)展，節約(yuē)成本與(yu)提高生(sheng)産效率(lǜ)已🐇成爲(wèi)複合材(cai)料發展(zhan)的關鍵(jian)。而複合(he)材料的(de)成型成(chéng)本占材(cai)料生産(chan)總成本(běn)的六成(chéng)以上🤞，因(yīn)而發展(zhǎn)先進的(de)自動化(huà)複合材(cai)料💃制造(zao)技術，實(shi)現制品(pǐn)的一體(ti)化成型(xíng)已成爲(wei)趨勢，如(ru)美國制(zhì)定的低(di)成本複(fu)合材料(liao)設計與(yǔ)制造規(guī)劃，以及(jí)低成本(ben)複合材(cai)料工藝(yi)項目。

在(zai)這種發(fā)展背景(jing)下，纏繞(rao)成型、拉(la)擠成型(xing)及樹脂(zhi)傳遞模(mó)塑成💃🏻型(xíng)等各種(zhong)複合材(cai)料低成(cheng)本成型(xing)技術應(ying)運而生(shēng)。與其它(tā)成型技(ji)術相比(bǐ)，纏繞技(ji)術是發(fā)展較快(kuài)的一🎯種(zhong)低成本(běn)且高效(xiào)率的新(xin)型制💋造(zao)技術，而(er)且已成(cheng)爲複💁合(hé)材料構(gòu)件成型(xing)的第二(èr)大主📞要(yao)制造工(gong)🆚藝。複合(hé)材料纏(chán)繞成型(xing)技術主(zhǔ)要針對(dui)簡形類(lei)軸對稱(chēng)形構件(jian)，并🌍已廣(guǎng)泛應用(yong)于導彈(dan)殼體、火(huo)箭助推(tuī)噴管、壓(yā)力容👉器(qì)及各種(zhǒng)管道等(deng)軍民制(zhi)造領域(yù)。因此，纏(chán)繞成型(xing)工藝具(jù)有廣🤩闊(kuo)的應用(yong)前景。

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